Cerf et automobile
(30 septembre 2009 par Ploum's)
Je n’ai pas pu résister à vous montrer ce que j’ai trouvé sur un blog consacré à l’automobile (autoblog).
Calculez l’alim de votre prochain ordinateur
(2 septembre 2009 par Ploum's)
Ce n’est pas toujours facile de bien évaluer l’alim qui sera nécessaire pour votre prochain ordinateur (si vous l’achetez en pièces détachées à assembler vous-même). Voici une calculatrice qui prend en compte tous les éléments pour arriver à une alim qui a exactement la puissance de sortie qui est nécessaire à votre ordinateur :
eXtreme Power Supply Calculator Lite
Quel est le meilleur disque SSD aujourd’hui ?
(27 juillet 2009 par Ploum's)
Intel X25-M
Les disques SSD sont ces disques durs qui n’utilisent plus un ou des plateaux tournants sur lesquels les données sont inscrites magnétiquement mais qui sont constitués avec de la mémoire Flash (donc sans partie mobile, et avec une performance incomparablement plus élevée que les disques durs traditionnels les plus rapides). Ils sont chers, mais les prix baissant, les utilisateurs les plus exigeants commencent à les regarder avec les yeux de Chimène.
Mais tout indique que tous les disques SSD ne sont pas égaux (il existe une compétition même au plus haut de la performance). On nous recommande bien des produits, mais souvent sans disposer de tous les arguments techniques.
L’article « A look at SSD performance in Windows Vista – The more things change… » de Geoff Gasior (The Tech Report) est passionnant à cause de cela : il arrive après un nombre important d’essais (et d’autres articles sur le même sujet) et compare finement des produits qui sont représentatifs du marché.
Intel présente actuellement de nouveaux drives X25-M SSD qui sont supposés apporter réduction de prix et augmentation de performance (dans un joli boîtier gris métallique). Trouvez plus de détails dans la présentation initiale par Ars Technica.
Sans déflorer le sujet (lisez donc l’article lui-même, et vous en apprendrez plus que les simples résultats), il y a quelques conclusions importantes à tirer :
- La performance initiale est généralement très réduite après un certain temps d’utilisation même pas très intense,
- Le X25-M d’Intel est sans doute le drive le plus équilibré (recommandé pour un achat à court terme),
- Le OCZ Summit est plus performant en écriture (Intel est un as de la lecture),
- Les différences entre fournisseurs viennent davantage du contrôleur utilisé (Intel, Samsung Indilinx) que de la marque.
- L’arrivée de Windows 7 (avec la fonctionnalité TRIM) va probablement changer la donne (d’autant que le support de TRIM par Intel n’est pas encore assuré) et, si vous pouvez attendre, il vaut sans doute mieux patienter jusqu’à l’arrivée de Windows 7 et des nouveaux produits ou nouveaux firmwares qui lui sont destinés.
Compuserve est vraiment mort
(9 juillet 2009 par Ploum's)
Nous avions oublié même son existence, mais ce grand pionnier de la communication informatique à l’ère des modems, Compuserve, vient de fermer officiellement ses portes. Il avait été piétiné par AOL avant de perdre complètement pied dans l’explosion d’Internet. Mais, maintenant, il ne reste vraiment plus rien de ce service de communication que nous avions (j’avais) utilisé pour échanger des messages à une époque où on ne parlait pas encore beaucoup de SPAM mais que les vitesses se mesuraient en bauds.
JCI va restructurer
(4 septembre 2008 par Ploum's)
Avis préliminaire : je ne commente généralement pas les sujets qui concernent mon employeur. Mais aujourd’hui, Johnson Controls a fait une annonce inhabituellement significative sur laquelle, j’ai souhaité faire une exception.
L’économie américaine souffre, l’automobile souffre : General Motors devrait avoir une baisse d’activité de 30% ou plus, Ford prévoit 22% de chute d’une année sur l’autre et Toyota se contenterait de perdre 7,5%. Avec cela, rien de surprenant à ce que les équipementiers se préparent à réduire la voilure rapidement comme le font les constructeurs (GM annonce très régulièrement les fermetures d’usine).
C’est dans ce contexte que Johnson Controls annonce une importante restructuration. On en saura davantage plus tard, mais il est clair que 450 à 500 millions de dollars de charges exceptionnelles représentent un plan de licenciement à grande échelle. JCI indique seulement vouloir réduire ses implantations automobiles aux USA, suivre le mouvement vers les pays low-cost y compris (ou surtout) en Europe. C’est assez normal puisque les pièces d’intérieur (comme des panneaux de porte) sont très difficilement transportables et les constructeurs eux-mêmes font un mouvement d’ensemble vers l’Est de l’Europe.
Si l’on y rajoute les difficultés de l’immobilier aux USA, un domaine où JCI est très présent par sa branche Building Efficiency,  on comprend que les efforts d’adaptation iront loin dans ce domaine également, puisque les experts ne prévoient pas non plus un redressement rapide de cette partie de l’économie américaine.
Ces intenses perturbations dans l’environnement de Johnson Controls semblent avoir le pouvoir de renverser certains équipementiers automobiles. Les plus fragiles sont sans doute appelés à des mesures véritablement drastiques (ou plus drastiques que les licenciements massifs si vous soyez ce que je veux dire). Mais Johnson Controls pourrait bien faire partie de ceux qui s’en sortiraient bien (ou relativement moins mal) ; selon Investopedia.com, Johnson Controls et Autoliv sont les mieux protégés.
