Archive pour le thème 'Film'

La lĂ©vitation magnĂ©tique est souvent considĂ©rĂ©e comme le futur de la technologie ferroviaire. Plusieurs trains rĂ©Ă©ls en ont Ă©tĂ© tirĂ©s (l’industrie allemande est pionniĂšre et en compĂ©tition directe avec le Japon pour le dĂ©veloppement de tels trains dits « MagLev » ou Ă  lĂ©vitation magnĂ©tique). Mais savez-vous comment cela fonctionne ? Facile. Regardez cette dĂ©monstration avec des modĂšles rĂ©duits (la notion de « train Ă©lectrique » prend un autre sens).

Les rails sont faits d’aimants tout Ă  fait traditionnels et le train contient un gros aimant supra-conducteur (refroidi Ă  l’azote liquide pour lui maintenir ses caractĂ©ristiques super-conductrices). Tout cela s’appuie considĂ©rablement sur l’emploi de champs magnĂ©tiques intenses. Donc, sans surprise, ces champs sont Ă©galement observables dans les trains rĂ©els. La vidĂ©o ci-desosus — prise dans le Rokko Liner Ă  Kobe, Japon — montre des trombones de bureau en mĂ©tal dansant sur les champs magnĂ©tiques d’un tel maglev, qui passent Ă  travers le plancher des voitures de passagers.

Ne laissez pas tomber au sol votre carte bancaire (ou votre vieille disquette d’ordinateur) sous peine d’effacement rapide et efficace.

Voyez ce qui arrive Ă  des joueurs de jeu vidĂ©o quand un vrai pilote du championnat du monde de rallye (WRC) les prend dans sa voiture pour aller faire un petit tour. « En vrai, ça vous tente ? » Mais Ken Block n’est pas seulement un excellent pilote, il fait de son mieux pour leur faire mouiller leur culotte.

Source : Autoblog.

MĂȘme le guide local n’a pas l’air bien sĂ»r de lui !

Je ne ressens pas le vertige, mais ce serait trop me demander que de me pousser lĂ -dessus. Je suis trĂšs content de savoir que je suis actuellement au NĂ©pal et pas au Pakistan.

Vous dites ? Il y a aussi des ponts au NĂ©pal ?

AprĂšs la dĂ©monstration des progrĂ©s et de l’Ă©volution en matiĂšre de sĂ©curitĂ© automobile dans les derniĂšres annĂ©es, j’ai eu envie de ovus montrer ces quelques vieux films de crash tests oĂč vous pourrrez voir ce qui arrive quand on combine deux Ă©lĂ©ments qui ne vont pas ensemble : une vitesse Ă©levĂ©e (100+ km/h) et une Ă©tude de vĂ©hicule pas trĂšs sĂ»r.

On a tendance Ă  l’oublier mais la technologie automobile a fait d’Ă©normes progrĂšs au cours des dĂ©cennies Ă©coulĂ©es. Il y a un domaine qui s’est mĂȘme complĂ©tement transformĂ© : la sĂ©curitĂ© automobile. Les voitures des annĂ©es 1970 se dĂ©gradaient considĂ©rablement lors d’un accident. C’est ce que l’on peut voir sur la vidĂ©o ci-aprĂšs qui montre des modĂšles anciens de marque VW lors de crash tests. Vous remarquerez Ă  quel point l’habitacle se dĂ©forme et ne protĂšge guĂšre les occupants (ici des mannequins pour crash test).

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Moi, il me fait penser Ă  une sorte d’Ă©lĂ©phant blanc. Pas vous ?

Merci Ă  Pierrick.

Dans une course automobile, si vous partez en derniĂšre position, il est difficile de revenir en tĂȘte. Mais si vous avez la mĂȘme voiture que les autres conducteurs c’est encore plus dur.

Dean Evans, en 1985 a fait bien mieux que cela dans une course australienne en monotype (toutes les voitures Ă©taient de Lotus Elise) : il a remontĂ© de la 16e et derniĂšre position Ă  la tĂȘte de la course en un seul tour.

Regardez un super pilote de course :

Tout simplement le meilleur lecteur de vidĂ©o pour Windows, VLC, vient de sortir d’une trĂšs longue phase de beta. C’est officiel, VLC v1.0.0 est maintenant disponible avec une collection de petites amĂ©liorations apportĂ©es Ă  un excellent produit que je ne peux que recommander si vous utilisez de la vidĂ©o (pour lire les DVD, les BluRay, les HD-DVD ; pour diffuser depuis votre ordinateur ; pour convertir vos vidĂ©os ; et j’en passe).

Si vous voulez en savoir plus, vous pouvez mĂȘme acheter ces jambes de cheval.

…mais je ne savais pas voler.

Jose Luis Ortiz a tout changĂ©. Il a Ă©quipĂ© l’un de ses aigles royaux d’une camĂ©ra vidĂ©o.

Maintenant, vous et moi pouvons voler, vraiment voler. Et prendre l’avion est devenu simplement mĂ©diocre. Je veux avoir des ailes, voler comme le rapace…

On ne sait jamais ce qui se cache dans un téléphone portable. Le pire est possible comme le montre cette vidéo diabolique.

La Station Spatiale Internationale est le fruit d’un assemblage complexe d’Ă©lĂ©ments apportĂ©s par les fusĂ©es et la navette spatiale. Voici une animation de USA today qui nous montre le dĂ©roulement de cette construction.

J’ai appris (avec un peu de karting) qu’il ne faut pas freiner au mauvais endroit et qu’il faut choisir la bonne trajectoire. Ces gars-lĂ  en ont encore Ă  apprendre. Tellement qu’ils participent Ă  la sortie de la crise en renouvelant les parcs automobiles français et italien.

PrĂ©parez-vous Ă  plus de 90 minutes de voitures de rallye bousillĂ©es, cassĂ©es, Ă©crasĂ©es, pulvĂ©risĂ©es. Beaucoup de fumĂ©e, de freins bloquĂ©s, de pneus qui crissent, de tonneaux (sans alcool) et des compilations vidĂ©os d’accidents de voiture.

Note finale : MĂȘme si tout cela semble se dĂ©rouler en partie il y a 20 ans environ (on y voit des quantitĂ©s astronomiques de Golf GTI, R5 GT Turbo, 205 GTI, Fiat Uno, Autobianchi Abarth et autres voitures des annĂ©es 1980), certains de ces accidents ont fini en tuant ou blessant des vrais gens. Alors, conduisez doucement ou prenez l’autoroute.