Mais des années de travail des ingénieurs ont tout changé : les ceintures de sécurité protègent efficacement, les airbags réduisent les risques, l’habitacle lui-même ne se déforme quasiment plus malgré l’énorme énergie à dissiper. Les passagers de cette voiture moderne restent protégés malgré la vitesse et la violence du choc :

Alors, tout est pour le mieux dans le meilleur des mondes ? Peut-être pas. Les tests standardisés comme ceux effectués par EuroNCAP permettent de comparer les véhicules et l’on constate que l’on trouve parfois encore des voitures qui semblent avoir remonté le temps.

Admirez comme le 4×4 et la berline chinoise présentés ici se déforment totalement (comme les voitures des années 70, en fait). Le crash test est sans pitié : ces voitures sont des tombeaux roulants malgré leur apparence extérieure d’automobile.

Alors, progrès ou pas ?

Préparez-vous à plus de 90 minutes de voitures de rallye bousillées, cassées, écrasées, pulvérisées. Beaucoup de fumée, de freins bloqués, de pneus qui crissent, de tonneaux (sans alcool) et des compilations vidéos d’accidents de voiture.

Note finale : Même si tout cela semble se dérouler en partie il y a 20 ans environ (on y voit des quantités astronomiques de Golf GTI, R5 GT Turbo, 205 GTI, Fiat Uno, Autobianchi Abarth et autres voitures des années 1980), certains de ces accidents ont fini en tuant ou blessant des vrais gens. Alors, conduisez doucement ou prenez l’autoroute.

J’étais à 1/40s et f/2.8 (sur mon télé Minolta APO G 200mm), donc l’image est un peu bougée… D’habitude je ne publierais pas une photo de cette qualité limitée, mais l’accident reste plutôt spectaculaire.

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