Le Mans – Roumazeilles.net

24 heures du Mans

Yves Roumazeilles — Sat, 12 Jun 2010 08:18:30 +0000

Lola HPD Coupé	Lola HPD Coupé
Rouge - 24 heures du Mans 2010	Black carbon and blue-yellow paint
Oreca AIM
Peugeot 908 HDi FAP
Peugeot Sport - Le Mans	Peugeot Sport - 908 HDi FAP
Audi R15 - Audi Sport North America	Audi R15 - Audi Sport North America
Peugeot 908 HDi FAP	Audi R15 - Audi Sport Team Joest
Peugeot 908 HDi FAP

Essais officiels – 24 heures du Mans 2010

Yves Roumazeilles — Thu, 10 Jun 2010 19:49:15 +0000

J’étais hier soir aux essais officiels de cette course automobile d’endurance que tout le monde connait : les 24 heures du Mans. C’est évidemment, l’occasion de sortir un appareil photo pour se dérouiller le déclencheur sur un spectacle à la fois très coloré, très changeant et passablement exigeant en matière de technique photographique. J’avais déjà exploré les 24 heures du Mans ces deux dernières années, mais je ne m’en lasse pas encore.

En chiffres :

Plus de 600 déclenchements
160 images sélectionnées à toute vitesse (pour éliminer les erreurs et les ratés grossiers) dont environ 80 qui pourraient être de premier choix.
moins de 10 très bonnes images.
quelques images un peu originales.

Audi R15	Peugeot 908 HDi FAP	Peugeot 908 HDi FAP
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Ford GT	Porsche 911 GT3 RSR - A l'attaque	Highcroft HPD ARX.01
Aston Martin DBR9	Porsche 911 GT3 RSR
Peugeot Sport	Highcroft pit team	Peugeot Sport



Au final, je peux vous prédire qui va gagner dimanche :
Peugeot : fin des essais : Peugeot P1 - Fin des essais		Audi en situation difficile : Audi 8 - sortie de route

Avec l’habitude, je peux donner quelques recommandations à ceux qui voudraient faire de même :

Préférez les essais officiels : toutes les voitures sont de sortie, il est possible de se déplacer librement autour du circuit (contrairement à la course où votre billet vous limite beaucoup), le public est relativement limité et bon enfant.
En une séance d’essais (de 16h à minuit), il est possible de faire un trajet intéressant entre « Maison Blanche » et le « pont Dunlop » pour une bonne variété de situations.
Monopode (ou trépied vivement recommandé).
80-200mm : focale très utile, 100-400mm : gamme parfaite, mais l’ouverture risque d’être une limite.
Les vitesses des bolides sont considérables. Même dans les meilleures conditions, en dessous de 1/500s, le piqué des photos est aléatoire ; les barquettes les plus rapides imposent 1 cran ou 2 de plus que les GT (plus lentes). Peugeot et Audi roulent vraiment très vite ; Porsche, Aston Martin, Lamborghini ont parfois l’impression d’être arrêtées à des vitesses pourtant considérables.
Attention aux premiers plans : grillages et photographes pro sont omniprésents. Une grande ouverture permettra de les masquer, mais essayez de repérer les fentes dans les grillage qui sont destinées à la visibilité de pros (baissez-vous).
Autofocus en mode continu, 3D ou AI-Servo. Ou alors passez complètement en manuel.
Gardez l’œil ouvert : une sortie de route ne vous laissera pas le temps de faire des réglages. D’expérience, je suis bien placé pour une telle photo d’émotion pratiquement tous les ans ; il ne faut pas laisser passer le moment.
Surveillez les signaux des commissaires de piste pour anticiper : drapeau bleu pour les dépassements (photos plus dynamiques), avertisseur sonore à l’entrée au stand,

Le Mans 2009

Yves Roumazeilles — Tue, 16 Jun 2009 20:11:34 +0000

J’étais la semaine dernière aux essais officiel du Mans 2009 (la célèbre course d’endurance de 24 heures). J’en ai rapporté quelques photos (malgré le problème considérable de prendre des photos sous la pluie).

Peugeot 908 HDI team - Pit stop (Le Mans 2009)

Peugeot 908 HDI (Le Mans 2009)

La galerie complète et le mini-site pour acheter des posters.

Le Mans 2008 (épisode 3)

Yves Roumazeilles — Sat, 14 Jun 2008 10:12:52 +0000

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En plus de ces images prises par mes soins, je recommande l’excellent site de Thomas Baekdal sur Le Mans.

24 heures du Mans, 2008. Essais de qualification.

Le Mans 2008 (dans les stands)

Yves Roumazeilles — Fri, 13 Jun 2008 07:09:15 +0000

Voici un bon exemple d’opportunité photographique saisie au vol. Je suis en promenade aux premiers essais de qualification des 24h du Mans (la référence française en matière de course automobile d’endurance). Evidemment, je n’ai pas oublié de prendre un peu de matériel pour faire de la photo même si je me suis laissé dire que les grillages sont une vraie plaie sur les circuits automobiles.

Et alors que le temps semblait douteux toute la journée, nous avons une soirée avec une superbe lumière. Je sors mon tout nouveau télé Minolta APO G 400mm d’occasion pour me mettre à distance et passer par dessus les grillages (ou alors en dessous d’un coin de grillage retourné). Voilà le résultat, les meilleures photos prises par le Sony Alpha 700 dans les stands : un endroit où il se passe toujours quelque chose -pendant les essais.

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Certaines de ces images peuvent être acquises en poster ou en tirage encadré sur RedBubble.

24 heures du Mans, 2008. Essais de qualification.

Le Mans 2008 (épisode 1)

Yves Roumazeilles — Thu, 12 Jun 2008 21:56:33 +0000

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24 heures du Mans, 2008. Essais de qualification.

Accident au Mans 2008

Yves Roumazeilles — Thu, 12 Jun 2008 20:20:43 +0000

J’étais hier soir aux essais de qualification des 24h du Mans 2008. Par chance (pour le photographe), j’étais à peu près aux premières loges au moment de l’accident malheureux (pour l’écurie) de la Lola Mazda qui s’est envolée à 10 minutes de la fin des essais.

J’étais à 1/40s et f/2.8 (sur mon télé Minolta APO G 200mm), donc l’image est un peu bougée… D’habitude je ne publierais pas une photo de cette qualité limitée, mais l’accident reste plutôt spectaculaire.

Cliquez sur l’imagette pour la voir en grand