Les rails sont faits d’aimants tout à fait traditionnels et le train contient un gros aimant supra-conducteur (refroidi à l’azote liquide pour lui maintenir ses caractéristiques super-conductrices). Tout cela s’appuie considérablement sur l’emploi de champs magnétiques intenses. Donc, sans surprise, ces champs sont également observables dans les trains réels. La vidéo ci-desosus — prise dans le Rokko Liner à Kobe, Japon — montre des trombones de bureau en métal dansant sur les champs magnétiques d’un tel maglev, qui passent à travers le plancher des voitures de passagers.

Ne laissez pas tomber au sol votre carte bancaire (ou votre vieille disquette d’ordinateur) sous peine d’effacement rapide et efficace.