Cela fait des ann\u00e9es que les hotesses de l’air bassinnent les voyageurs a\u00e9riens avec le message infiniment r\u00e9p\u00e9t\u00e9 que les t\u00e9l\u00e9phones portables peuvent interf\u00e9rer avec le bon fonctionnement des \u00e9quipements de navigation des avions.<\/p>\n
Cela fait aussi des ann\u00e9es que Boeing et Airbus ont fait des essais qui indiquent qu’il n’y a aucun risque, mais personne n’ose modifier les r\u00e9glements a\u00e9riens. Jusqu’\u00e0 aujourd’hui o\u00f9 Air France va compl\u00e8tement changer la donne.<\/p>\n
En effet, sur certains vols d’Airbus A319 (on commencera par Paris-Maghreb), Air France devrait introduire cet \u00e9t\u00e9 un service de diffusion de SMS. Il imposera donc de laisser allumer ou d’utiliser son t\u00e9l\u00e9phone portable pendant le vol.<\/p>\n
Cela va changer les habitudes. Ou peut-\u00eatre pas parce qu’un test effectu\u00e9 aux Etats-Unis il y a quelques mois avait r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que dans tous les vols a\u00e9riens il y a au moins un t\u00e9l\u00e9phone allum\u00e9 dans l’avion – en moyenne – soit dans un bagage, soit dans un poche, soit utilis\u00e9 par un passager. Sous pretexte d’avions tous neufs, on nous laissera sans doute utiliser les t\u00e9l\u00e9phones portables d’ici quelques mois ou ann\u00e9es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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