Avez-vous remarqu\u00e9 \u00e0 quel point en France les chauffeurs de taxi sont bien \u00e9quip\u00e9s en mati\u00e8re de v\u00e9hicule automobile ? Quelle est la raison qui pousse un patron d’entreprise (le chauffeur de taxi) \u00e0 investir lourdement dans une Mercedes ou une 607 ou un autre haut de gamme automobile ? Ne serait-il pas plus logique (\u00e9conomiquement parlant) de n’acheter qu’une petite voiture ou tout au moins une familiale courante et -pourquoi pas- une Dacia Logan ?<\/p>\n
J’entends bien que le chauffeur de taxi est aussi utilisateur de sa voiture et pr\u00e9f\u00e8re \u00eatre assis dans une voiture tr\u00e8s confortable. Mais je ne parviens pas \u00e0 comprendre pourquoi les taxis (au moins en France) ne sont pas plut\u00f4t des breaks de petite taille (n’allons pas jusqu’\u00e0 la 2CV, mais pourquoi pas une 206sw ?)<\/p>\n
J’ai l’impression que la seule explication tenable est que (peut-\u00eatre contrairement \u00e0 ce qui se passe dans d’autres pays o\u00f9 les taxis peuvent \u00eatre tout simplement pourris) le chauffeur de taxi fran\u00e7ais a des revenus et\/ou un b\u00e9n\u00e9fice suffisamment \u00e9lev\u00e9 pour ne plus se pr\u00e9occuper v\u00e9ritablement du surco\u00fbt (pourtant consid\u00e9rable) li\u00e9 \u00e0 une berline haut de gamme.<\/p>\n
Mais pourquoi ne pas passer franchement \u00e0 des v\u00e9hicules dont le point fort serait la basse consommation en r\u00e9gime urbain (l’utilisation majeure des taxis citadins). Pourquoi pas tous les taxis \u00e0 moteur hybride ?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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