Les pilotes cassent des voitures de rallye

J’ai appris (avec un peu de karting) qu’il ne faut pas freiner au mauvais endroit et qu’il faut choisir la bonne trajectoire. Ces gars-là en ont encore à apprendre. Tellement qu’ils participent à la sortie de la crise en renouvelant les parcs automobiles français et italien.

Préparez-vous à plus de 90 minutes de voitures de rallye bousillées, cassées, écrasées, pulvérisées. Beaucoup de fumée, de freins bloqués, de pneus qui crissent, de tonneaux (sans alcool) et des compilations vidéos d’accidents de voiture.

Note finale : Même si tout cela semble se dérouler en partie il y a 20 ans environ (on y voit des quantités astronomiques de Golf GTI, R5 GT Turbo, 205 GTI, Fiat Uno, Autobianchi Abarth et autres voitures des années 1980), certains de ces accidents ont fini en tuant ou blessant des vrais gens. Alors, conduisez doucement ou prenez l’autoroute.