L’évolution de la technologie, en partant de la pré-histoire et arrivant à la plus puissante technologie de tous les temps.

Client : SATURN
Agence publicitaire : Scholz&Friends, Berlin, Germany (www.s-f.com)

Gantter

J’ai vraiment été impressionné par la qualité du programme. Il a peut-être besoin de quelques améliorations de l’interface (j’ai eu deux petits problèmes d’affichage sous Opera), mais le fonctionnement est plus que convenable pour la plupart des projets.

Salut Barbe-Grise. Je t’ai apporté une brochure à propos d’une super maison de retraite.

Je n’ai que 52 ans. Je ne suis pas prêt à partir en retraite uniquement pour que tu puisses être promu dans mon job !

Un voyage d’aventure, peut-être ?

C’est ainsi que je quitte la France pour un voyage photo au Népal…

Le cas typique, à mes yeux, est celui de cette personne qui a un diplôme de technicien ou de technicien supérieur et qui a plusieurs années d’expérience en entreprise. Souvent, ce salarié est clairement plus apte que le débutant qui sortirait d’une école d’ingénieur, mais il lui est très difficile de mettre en évidence cette capacité qui n’apparaît que par la longueur du CV (et cette situation est loin d’être le seul cas). Dans un autre pays la longueur et le contenu du CV, c’est moins vrai en France. Mais depuis quelques années la législation (le Code du travail) permet de faire reconnaître son expérience notamment professionnelle ou liée à l’exercice de responsabilités syndicales, afin d’obtenir un diplôme, un titre ou un certificat de qualification professionnelle. Diplômes, titres et certificats sont ainsi accessibles grâce à l’expérience (et non uniquement par le biais de la formation initiale ou continue), selon d’autres modalités que l’examen.

Néanmoins, les possibilités sont nombreuse, le parcours peut paraître difficile et les options nombreuses ne sont pas toujours claires : quel diplôme, quel financement, quel calendrier ?

C’est ici qu’intervient un site web qui est étonnamment complet (ua point d’être parfois touffu lui aussi) et relativement facile à exploiter : VAE Guide Pratique se veut un outil pour piloter sa propre VAE, de manière autonome ou avec l’aide de l’équipe de VAE Guide Pratique. Je ne connais pas ses spécialistes de la VAE, mais leur site vaut le détour, ne serait-ce que si vous avez passé des années en entreprise et que vous pensez sincèrement pouvoir en remontrer à bien des petits jeunes diplômés, mais sans savoir comment franchir le pas difficile entre « faire avec expérience » et « faire savoir votre expérience ».

Soyez sage avec l'électricité

Economisez l’électricité en commençant par vos affiches de pub.

Via FAIL Blog.

Mais des années de travail des ingénieurs ont tout changé : les ceintures de sécurité protègent efficacement, les airbags réduisent les risques, l’habitacle lui-même ne se déforme quasiment plus malgré l’énorme énergie à dissiper. Les passagers de cette voiture moderne restent protégés malgré la vitesse et la violence du choc :

Alors, tout est pour le mieux dans le meilleur des mondes ? Peut-être pas. Les tests standardisés comme ceux effectués par EuroNCAP permettent de comparer les véhicules et l’on constate que l’on trouve parfois encore des voitures qui semblent avoir remonté le temps.

Admirez comme le 4×4 et la berline chinoise présentés ici se déforment totalement (comme les voitures des années 70, en fait). Le crash test est sans pitié : ces voitures sont des tombeaux roulants malgré leur apparence extérieure d’automobile.

Alors, progrès ou pas ?

Malgré tout, ma propre expérience des usines de fabrication automobile m’indique que -même si tout n’y est pas différent- il s’agit là d’une usine qui fonctionne très lentement en comparaison avec la réalité d’une autre ligne de fabrication en série.

A part le design passablement pauvre (mais OK à cette époque), voici la meilleure carte de visite jamais crée. Vous vous en souviendrez toujours.

The best business card, ever

Malheureusement, nous ne saurons jamais qui est W.W.Green.

Le texte exact :

Une traduction toute approximative (vous pouvez la corriger ou l’améliorer) :

Si vous voulez en savoir plus, vous pouvez même acheter ces jambes de cheval.

C’est sans doute faisable à condition de disposer de suffisamment de données et d’une puissance de calcul adéquate. Google dispose des deux (surtout des CPUs et des bases de données presqu’illimitées).

Je ne suis pas sûr de voir ces progrès techniques indéniables comme une bonne nouvelle pour les libertés individuelles.

Source : The Wall Street Journal.

Gabriela Ungureanu / Anne-Elisabeth Halpern - Schubert

Concert Schubert le dimanche 24 mai 2009 à 12h30.

photo credit: annia316

Dans ces temps clairement agités, la question de la viabilité des entreprises est régulièrement posée. Que vous soyez acheteur d’un grand groupe inquiet de savoir s’il sera livré la semaine prochaine par son petit fournisseur ou que vous soyez le patron d’une PME cherchant à s’assurer de la fiabilité d’un client qui traîne dans ses paiements, il est critique de savoir si vous avez affaire à une entreprise en bonne santé ou pas.

Pour cela, quoi de mieux que les sites web qui fournissent de l’information financière (Euridile, Infobilan (maintenant fermé), societe.com, bilan-bilans.com, anafinance, Info-Greffe, etc.) ? J’avais indiqué quelques pistes dans l’article cité plus haut, mais il est aussi temps de signaler quelques autres entrants possibles :

• Coface rating,
• Cote infos,
• Galileo France,
• Ort,
• Rapport-annuel,
• Telefirm,

Je n’ai pas eu le temps de les évaluer précisément (certains sont payants dès le premier appel), mais il fallait vous en faire profiter.

• Ils ont affirmé qu’il ne devait pas y avoir d’objet de valeur (des lunettes de soleil, en l’espèce) dans les bagages de soute. Un juge les a déboutés.
• Sur plusieurs trajets, l’aller-retour coûte plus cher que les deux billets pris séparément. Vérifiez !
• Ryan Air veut fixer des amendes pour les passagers qui auraient un bagage à main au delà de la limite de poids (les bagages en soute sont payants).
• Ryan Air propose de faire payer l’accès aux toilettes dans les avions. Vous avez intérêt à ce que le vol ne soit pas retardé si vous n’avez pas de monnaie…

Merci aux Canadiens du National Film Board of Canada. Ils nous présentent des films, des documentaires, des dessins animés. De tout, et de la meilleure qualité, pour le meilleur prix : gratuit.

Cela fait des années que nous accumulons tous des chargeurs à abandonner dès qu’on change de téléphone parce que chacun n’est compatible qu’avec un seul modèle. La CE a décidé de réduire le gaspillage et la pollution liée à ces déchets électroniques. Un réglement européen que personne ne regrettera.

Le chargeur universel (UCS) devra utiliser l’interface micro-USB que l’on rencontre déjà ici ou là. Il délivrera une tension standard de 5V pour une puissance maximale de 2,5 watts.

A quand l’obligation aussi pour les appareils photo, les PDA ?

En attendant, la GSM Association (17 constructeurs quand-même) a accepté la cible de 2012.

Airport by El Fotopakismo

Après plusieurs mois pendant lesquels nous avons entendu répéter que les avions d’entreprise, les jets d’affaire étaient la vraie marque de l’immoralité des dirigeants de banque ou d’entreprises multinationales, tout indique que les constructeurs d »avions privés ont commencé à remarquer un truc qui les gène : toute cette presse négative pour eux a tendance à agraver la crise dans leur propre domaine.

Hawker Beechcraft et Cessna Aircraft (ici, l’Empire) contre-attaquent avec des camapgnes de publicité visant à promouvoir l’idée que les visionnaires sont ceux qui continueront à utiliser et acheter des jets d’affaire pour leur entreprise. Allez dire ça à Richard Wagoner Jr (PDG de General Motors) ou à Dick Fuld (patron de Lehman Brothers) !

Selon le International Herald Tribune et Reuters, Cessna Aircraft claironne fièrement « Ce n’est pas ma timidité qui vous a amené où vous êtes » (c’est sûr !) ou « Les vrais visionnaires continueront à voler » dans leur message. Hawker Beechcraft assure la promotion de son King Air 350 comme « l’avion le plus vert et hautement efficace« .

Je ne suis pas certain que cela va absolument enflammer le marché et emporter les ventes à un niveau stratosphérique, mais c’est un bon exemple de sociétés qui ne veulent pas se laisser impresisonner et qui sont prêtes à tout malgré la crise et les difficultés de Relations Publiques.